从上述分析定位轴承烧损为此次故障的导引点而内圈端面摩擦及轴向力作用是内圈开裂的最终原因故预防定位轴承的抱死烧损和杜绝定距环与内圈端面发生相对滑动摩擦可以杜绝本次故障的发生。
本次现场故障为：
1、与定距环接触的内圈端面存在麋集的摩擦裂纹；
1、首先对损坏严重的定位轴承（双列圆锥滚子轴承）举行损坏原因分析经由查询定位轴承在线上机使用460天已经远远凌驾质保使用周期同时通过对烧损的碎片、转动体及内外圈滚道仔细检查滚道外貌均无质料外貌疲劳剥落的痕迹说明烧损前各个滚道面均正常同时联合上述现象1综合判断此次轴承的烧损是由于短时间卡阻造成因此又进一步的检查了使用时间相同的另一套未损坏的轴承协助查找出卡阻因素。
2、轴承内圈靠定位轴承侧半套发生开裂靠定位轴承端面摩擦痕迹显着；
1、定位轴承一列转动体抱死内圈端面与定距环高温粘连保持架高温碾压消失30%；
一、辊系装配结构
检查了外观及各个滚道面及转动体外貌均无异常随后对两列内圈组件举行旋转发现靠主轴承一列的内圈组件旋转异常保持架相对松动轴承竖立旋转泛起转动体碰触问题即保持架功效失效自己保持架的作用是使转动体均分在内圈的滚道圆周上保持一定间距以确保轴承的高速旋转时不发生碰触高速旋转时一旦发生碰触势必造成保持架的变形造成轴承卡阻引发轴承烧损。
二、损坏现象
1、改变与轴的毗连方式内径开键槽与轴毗连或端面打孔使用螺栓与辊毗连。
典型的轴承设置双列圆锥加四列圆柱双列圆锥用作蒙受轧制发生的轴向载荷限制轴的双向位移。四列圆柱蒙受轧制发生的全部径向载荷。
1、保持架是否因长时间使用兜孔磨损变大导致保持架与转动体之间间隙变大竖立轴承检查转动体相互间距是否显着变小或直接发生碰触；
三、原因分析
3、转动体外貌是否显着疲劳及色变严重轴承需要定期举行整体A面B面反转杜绝单列转动体始终在同一个位置使用；
